Louis Vuitton fait pour la première fois de son histoire une incursion dans l’univers automobile en dévoilant deux Porsche 911 uniques, réalisées en collaboration avec Singer Vehicle Design. Le préparateur californien, réputé pour réinterpréter des 911 du début des années 1990 à travers des commandes dont la valeur peut atteindre plusieurs millions, signe ici un coupé et un cabriolet. Tous deux prennent pour base la génération 964, produite par Porsche entre 1989 et 1994. Selon Jean Arnault, directeur des montres de Louis Vuitton, le projet est né d’une demande de Singer pour concevoir une horloge de tableau de bord, avant de prendre une tout autre ampleur.

Le coupé, baptisé Classic, intègre une pièce horlogère amovible inspirée de la Tambour. Logée dans le tableau de bord, elle peut être retirée pour se transformer en horloge de bureau, tandis que le compteur de vitesse, le compte-tours et les autres instruments reprennent la même esthétique. Pour chacune de ses créations, Singer met la voiture donneuse à nu jusqu’au châssis avant de la restaurer, de la renforcer et de lui offrir une nouvelle carrosserie en fibre de carbone.

Sous le capot, la Classic reçoit un flat-six atmosphérique de 4,0 litres refroidi par air développant 390 ch. Le cabriolet, baptisé Classic Turbo, est quant à lui animé par un moteur 3,8 litres biturbo de 510 ch, doté d’un système de refroidissement air-eau. Les deux modèles sont associés à une boîte manuelle à six rapports.

Le coupé se pare d’une combinaison de safran, de bleu cobalt et de jaune. Le cabriolet adopte pour sa part une teinte blanche Calcaire Lutétien, rehaussée d’inserts en placage de bois développés par Nicolas Ghesquière. Les habitacles sont habillés de cuir Louis Vuitton et ponctués de commandes, interrupteurs et aérateurs chromés. Un porte-bagages spécialement conçu permet également d’accueillir une malle, une planche de surf ou une paire de skis.

Chaque voiture est livrée avec sa propre collection de bagages ainsi qu’une tenue coordonnée. Celle du coupé comprend une veste de course en cuir Millésime, un jean en denim de coton et de soie, au choix des chaussures de conduite LV personnalisées ou des derbies Remix, des gants en cuir perforé déclinés en naturel ou bleu cobalt, ainsi qu’un casque bordé de cuir de veau. Le cabriolet s’accompagne quant à lui d’une combinaison de conduite sur mesure confectionnée en soie parachute, de gants en cuir tressé, de LV Sneakerina et d’un casque monogrammé.

Depuis 1854, Louis Vuitton entretient un lien étroit avec l’univers du voyage, sans avoir jusqu’ici apposé son nom sur un véhicule. Une nouvelle étape pour une Maison dont le répertoire s’étend aujourd’hui bien au-delà de la malle historique, des sneakers jusqu’aux objets les plus inattendus, à l’image des baby-foot. Les tarifs de ces deux créations uniques n’ont, pour l’heure, pas été communiqués.